In diesem Jahr wurde viel über die IWC-Mark-Kollektion gesprochen und später geschrieben. Ich denke, das ist, was passiert, wenn eine Fabrik beschließt, die Geschichte einer Ikone durch eine überarbeitete Sammlung zu erzählen. Das diesjährige Mark XVIII war eine sehr angenehme Überraschung von IWC und eine Woche am Handgelenk unseres Geschäftsführers Jack Forsterbestätigte den starken ersten Eindruck, den es bei der Markteinführung gemacht hat. Die Jungs und Mädels im Büro sind einstimmig in ihrem Urteil, das ist eine ziemlich tolle Uhr.
Allerdings ist es nicht immun gegen Kritik. Die Größe, Platzierung und allgemeine Notwendigkeit für ein Datumsfenster hat die Meinung geteilt, aber wie Jack, finde ich es als eine der nützlichen Funktionen für eine tägliche Uhr, eine Rolle der Mark XVIII ist bestrebt zu spielen. Es würde bedeuten, dass es eine gerade Umgestaltung des Mark XI (abgesehen davon, natürlich von der Form der Hände und der Gesamtgröße), die IWC scheint Inhalt zu verlassen allein für jetzt und wartet vielleicht bis zum 70. Jahrestag des Modells im Jahr 2018.
Bis dahin, und nur wenn beide unsere Füße entschlossen im sans-date Lager sind, ist der Wein die Antwort. Und es wird ein unglaublich attraktiver Vorschlag, wenn Sie herausfinden, dass Mark XIs in gutem Zustand in der Regel um $ 5.000 starten; Nur etwas mehr als die neue Mark XVIII - das kostet $ 3.950.
Vor kurzem hatte ich die Gelegenheit, ein historisches Modell zu probieren - wenn auch für eine viel kürzere Zeit und in der Sicherheit der IWC-Boutique in London - nachdem sie ein Museumsstück aus Schaffhausen erhalten hatten. Denken Sie daran, dass IWC dieses Stück unter anderem für seinen Zustand wählte. Ein ähnliches Modell sollte viel schwerer zu den oben genannten Preisen finden, aber man kann immer auf einen tollen Fund hoffen. (Diese besondere Uhr scheint eine Renovierungsarbeit am Zifferblatt zu haben, aber immer noch gut präsentiert.)
Obwohl ich das nicht besitze, ist das Mark XI zu sehen, dass ich sehr für seine Tragbarkeit bewundere. Es ist klein - nur 36 mm - und konnte nicht mehr gedämpft sein. Es ist wirtschaftlich, in rostfreiem Stahl und nackten dekorativen Elementen, aber es ist mit Zweck gemacht. Ausgestellt im Jahr 1948 an RAF-Piloten, musste die Mark XI eine Reihe von Anforderungen des britischen Verteidigungsministeriums (MoD) in Bezug auf Genauigkeit, Lesbarkeit und Zuverlässigkeit in der Kampfsituation erfüllen. Es würde auf eine Reihe von zivilen Luftverkehrsdiensten und militärischen Luftverkehrsdiensten ausgegeben werden, bevor die letzten Produktionsmodelle 1984 an Einzelhändler von IWC versandt wurden.
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